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1、简介大缸径液压油缸的现存问题
直径250mm以上的大缸径液压油缸的结构与矿用立柱、千斤顶有很大区别，其伸缩较频繁，受力复杂，对各主要零件的强度、加工质量、密封及装配质量要求较高。在大缸径液压油缸的设计制造中，存在着结构设计、密封选用、加工工艺等方面的问题。
2、大缸径液压油缸的改进方法
根据大缸径液压油缸的存在的问题，分析了产生的原因，提出了可行的改进方案如下，更改了缸筒与法兰的焊接形式，调整了活塞杆的加工工艺，将常用“Y”型密封、蕾形密封改为性能更适合的组合密封，减小了各部件间的钢性接触，提高了油缸的使用寿命。在密封的选择上，活塞和导向套的密封选用上不能采用“Y”型密封、蕾型密封等，改用填充聚四氟乙烯圈和“O”型橡胶圈的组合密封。这种密封组合具有密封性能良好，无黏附倾向和爬行现象，有很好的抗蚀性、耐酸碱性、耐油性，并有突出的耐高低温性能，使用寿命长，能在无油润滑下使用。